數(shù)控車床加工主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和工廠中使用一類機(jī)床加工。通常情況下，我們?cè)谲嚧采线M(jìn)行回轉(zhuǎn)體表面加工，基本如下圖所示：

在人們對(duì)車床進(jìn)行技術(shù)改造后，車床也可作其他(非車削)加工，如多邊形加工、 磨削加工、gun壓加工和螺紋銑削加工等。很多鮮活的案例證明，因地制宜地采取技術(shù)措施，投資小，效果佳，還可以彌補(bǔ)設(shè)備不足或不配套的問題，是擴(kuò)大車床使用范圍的重要途徑，對(duì)于中小工廠企業(yè)來說，具有很現(xiàn)實(shí)的意義。

加工多邊形的工作原理 在車床上加工多邊形工件，需要加裝一套如圖所示的裝置。

車削時(shí)將其安裝在中滑板上，使工件和daoju同向轉(zhuǎn)動(dòng)，并利用具有刀頭數(shù)的daoju與工件的速比關(guān)系，實(shí)現(xiàn)daoju與工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使之按照展成規(guī)律實(shí)現(xiàn)型面的成形，完成正方形、六邊形、正三角形、梯形、鼓形、腰形、扁形、菱形、不規(guī)則多邊形及帶有錐度多邊形工件的加工。

如加工正三角形，其daoju與工件的傳動(dòng)比i=3,于是在切削過程中刀尖相對(duì)于工件軸線的軌跡為一條周期性重復(fù)的封閉曲線，曲線所包圍的中間部分就形成了一個(gè)近似的三角形。

假如工件軸線位于刀尖運(yùn)動(dòng)圓周之外，我們稱之為“外切削法'。呈現(xiàn)的三角形如圖a所示；如果工件軸線位于刀尖運(yùn)動(dòng)圓周之內(nèi)，稱為“內(nèi)切削法”，呈現(xiàn)的三角形如圖b所示。

由呈現(xiàn)的三角形圖形可見，無論是采用外切削法還是內(nèi)切削法，加工出的三角形工件各表面均不是平面, 而是近似平面的圓弧面口所以，上面講的車削多邊形的方法，只能用在對(duì)表面平面度要求不高的加工中。 應(yīng)用比多的daoju 以上介紹是傳統(tǒng)的理論，而在實(shí)際應(yīng)用中又有不同形式的daoju呈現(xiàn)，原理上都是一樣的，只是在原理介紹時(shí)，daoju在主軸上做主要運(yùn)動(dòng)，工件做的是輔助運(yùn)動(dòng)，而在實(shí)際應(yīng)用中，工件則是在主軸上做主要運(yùn)動(dòng)。

在多邊形車削中，使用飛刀盤在軸對(duì)稱工件的側(cè)面上切出多邊形(三至八條邊)。工件(主主軸)和旋轉(zhuǎn)daoju(飛刀盤)采用同步耦合的方式配合工作以加工出著力面。

所切出表面的數(shù)量取決于傳動(dòng)比與切削工具上刀刃的數(shù)量。工件與daoju的旋轉(zhuǎn)方向相反。

帶兩個(gè)刀刃的daoju用于切出類四邊形，帶三個(gè)刀刃的daoju用于切出類六邊形等。如果使用不同的傳動(dòng)比或者使用變更daoju切削刃的數(shù)量，工件表面可能會(huì)出現(xiàn)較大的凹陷或突出的撓曲弧線。

因?yàn)椴捎蒙鲜鲞@種原理，刀尖點(diǎn)產(chǎn)生的輪廓軌跡確切的講是一個(gè)橢圓，只不過落實(shí)在扳手著力面上的曲線是橢圓中曲率半徑較大的一段，因此不影響擰緊、松開這樣的裝配操作。